天海离场中华泰山钻石辉煌是否也在瑟瑟发抖

发布时间:2018-06-05 18:56                 来源:未知                 

       

  秒速赛车讲述国内邮轮市场的降温,而且表示2018年注定是一个邮轮旅游市场的冰冷寒冬,也是邮轮海乘招聘市场的一个冷冬。随后我被不少同行鄙视,说我是危言耸听。听到这里我还是呵呵一笑,毕竟从业这么多年了,多少还是会对市场走向有一定的了解分析能力的。

  实际上在2017年中国邮轮旅游人数增速就开始下滑,而到了2018年邮轮旅游人数可能出现负增长。就是在这样的背景下,外资邮轮公司在2018年都将削减在中国市场的运力投放。而邮轮公司对中国市场运力投放消减必然会带来一系列的连锁反应,势必会对邮轮招聘行业带来压力打击,这样就会导致各大邮轮公司会在未来的员工招聘计划中,缩减职位招聘种类以及数量,并加大对员工招聘的要求提升,如语言流利程度及专业知识的掌握熟练度,从最近1年来对地中海和诺唯真邮轮的官方面试的观察中发现,邮轮公司开始更看重相应岗位的工作经验。

  “我觉得对行业冲击最大的最直接的现象就是各大邮轮公司对华招聘的职位开始限制,以前有招的职位,现在少招了,甚至是不招了,最明显的就是加勒比邮轮2018年与2017年开放的招聘职位计划有着天壤之别。”

  2018年03月20日,携程和皇家加勒比邮轮公司宣布,双方将于2018年秋季关闭天海邮轮合资公司,并出售给TUI集团旗下的Marella邮轮公司。

  2013年12月,天海离场中华泰山钻石辉煌是否也在瑟瑟发抖?携程联合磐石资本等机构组建了中国第一家本土豪华邮轮公司天海邮轮。2015年5月,天海邮轮旗下“天海新世纪号”首航。彼时,天海邮轮董事长兼CEO范敏雄心勃勃,并表示未来天海邮轮将引入更多的邮轮组建本土豪华邮轮船队,而有趣的是去年还说要再收购一艘邮轮扩建天海船队,没想到这才多久不止没扩建,仅有的一艘邮轮也卖掉了。

  在目前的邮轮旅游市场环境下,全球主要的邮轮公司都在配置新的大船进入中国市场逐渐行程行业寡头势力,而天海邮轮作为本土品牌,很难和其他大型邮轮公司进行有效的竞争。从2018年各大邮轮公司船期安排情况看,2018年中国邮轮旅游人数将继续下降,甚至可能出现负增长。

  据了解2017年渤海邮轮有限公司(中华泰山号的公司)仍处于亏损状态,亏损数额高达3991万元,比上年同期减少亏损1413万元。或许泰山和辉煌这两艘邮轮会有这样那样的不足和缺点,但是作为中国本土邮轮,星星也是打心底希望中国本土邮轮能够挺住,我是真不想下次的标题出现:

  2017年以来外资邮轮公司也逐步削减了在中国运力投放。两家邮轮巨头皇家加勒比和嘉年华公司2018年分配给中国市场的船舶占比为5%到10%,均下调了分配给中国市场的船舶比例。

  2017年04月,在国内运营3年后,公主邮轮旗下的蓝宝石公主号宣告离开中国市场。同时,公主邮轮在中国市场的另一艘邮轮盛世公主号,将于2018年-2019年间暂离中国市场。(而这次邮轮公司的对华政策调整也导致了公主邮轮面试通过的员工,船期严重拖延的事件)

  据行业权威期刊《Cruise Industry News》预测,2018年中国将有240万中国游客搭乘邮轮,较2017年的280万有所下降。

  Q:短短三四年时间,出现邮轮市场“玩家”纷纷离场的情。

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