合同期内一般是没有周末和专门的休息日

发布时间:2018-04-18 18:55                 来源:未知                 

       

  秒速赛车官网笔者在国际邮轮上也混迹了八年,从基层员工,干到管理层的销售部经理,中间也转过几个部门,对邮轮的运作有比较全面的认识。

  邮轮上工作强度比较大,船上不养闲人。合同期内一般是没有周末和专门的休息日。航海日一般工作量大概在10小时左右,到港日会稍微轻松些,但8小时总是有的。

  一般情况下,餐厅、客房部门员工,合同期6到7个月,清洁部8个月,前台则是5个月,经理级别4个月。所以要做好有一段时间不能及时照顾到家人的准备。

  客房餐厅薪水高,好的时候一个月几万块没问题,但体力劳动强度非常大。前台、娱乐部、岸上游、儿童中心薪水少些,但每月也有一万+到手,相应的脑力劳动付出多些,体力上轻松一些。

  休息时间可以洗衣服、健身,或者到员工酒吧放松,到港如果是休息时间的话,可以上岸游览,但会比较累,因为基本回来要连轴转工作到深夜。

  除了体力上,船员第一个合同,心理上也要积极适应。海员远离家乡,在公海和亲人联系靠卫星电话,网络虽然也有,但相对价格也比较高,所以和陆地联系并不像在家里工作那样方便。

  另外在船上,是一个相对封闭的环境,虽然是纯英文的工作,但同事来自世界各地,文化背景各不相同,口音也千差万别,所以适应需要一个过程。

  一般刚上船都是住双人间,船上的宿舍没有窗户,都是住在船的1层0层或负1层,所以休息时间是感觉不到白天黑夜的。如何与可能是各种国籍的室友相处,也是门学问。

  船上的食堂基本以西餐为主,但不是国内按中餐口味改良过的西餐,而是欧美人居家正常吃的普通餐食,所以刚开始可能还好,长时间吃的话,需要适应。基本纯肉类居多,素菜种类少,而且生的居多,因为老外素菜都拌沙拉。

  可以极大地丰富一个人的视野,跟随邮轮行走世界各地,见识不同的风土人情、文化背景,眼界会极大地开阔。

  英语可以得到很大提高,特别是口语,因为工作环境纯英语,如果做文职,那么锻炼地就更多了,纯英文办公。在国际化的多样文化背景中工作,待人接物的能力也会迅速提高。

  相比国内的薪资水平,邮轮是个挣快钱的地方。短时间内可以积累一些个人财富。因为在船上,吃用住行都是包的,除了上岸的花费,基本没有其他支出。

  作为应届生,在邮轮上积累的经验,更多的是个人能力、思维眼界的锻炼。回国后无论是回家乡用积累的财富做些生意,还是到一线城市闯荡,都比初出茅庐时更有勇气和把握。

  像照片廊、水疗中心、免税店、艺术品拍卖等部门,基本都是邮轮公司外包的,所以要考察清楚。

  当然也有一些冷门部门的职位,像海事部门,机电师、工程师、大副二副、轮机工,像电脑技术维修部,剧场的灯光师、音响师、音乐总监、乐器师、舞者、各种技师等等职位,有时不面向公众招聘,但可以从内部竞聘。

  尽量选择邮轮公司官方指定的,有国家正式颁发的劳务外派资格的人力资源公司。避免二线、三线中介,子中介。

  在选择职位和外方面试的时候,尽量少受到中介的干扰,自己要先心中有谱。根据个人能力和上船目的来规划。

  可以看公司的规模、历史、定位,以及市场发展和布局。想要离家近的,可以选择已经进军中国母港市场的邮轮公司,想去欧洲转的,可以选欧洲航线的公司......当然,只是增加概率,船期的分配,有时并不因船员国籍而定。

  另外在船上时间久了,不可避免的问题,就是经常照顾不到家人,年轻人特别是女孩,年纪大了要结婚,在船上相对比较困难,当然也有很幸运的,在船上找到自己的另一半。所以中国国籍船员做的时间太长的也不多。

  邮轮上员工比例一般是男多女少的,所以女孩在船上是比较受欢迎的。但出了国门,个人的举止言谈、文明素养,也代表了国家的门面,所以积极活泼的同时,也要有很强的个人尊严。

  当然,人生时时都面临选择。如果年轻,去尝试一次海。

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