用最新最好的邮轮服务中国市场——访皇家加

发布时间:2018-10-23 13:11                 来源:未知                 

       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 
 

 

 
   
 

 

 
 
 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
   
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

   
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  “自2010年皇家加勒比游轮公司进入中国市场以来,一直在提升行业的标杆,相信未来中国邮轮市场会改变全球邮轮市场格局。”在接受本报记者专访时,皇家加勒比游轮中国和北亚区总裁刘淄楠博士对中国邮轮市场充满信心与期待。

  他说,2010年,7万吨皇家加勒比海洋神话号驶入上海母港,刷新了亚洲邮轮吨位的新纪录,因为以前都是3万吨以下。“由于当时杨浦大桥的限高限制,我们只能派出7万吨的邮轮,宝山吴淞口邮轮码头建成投入使用,加勒比马上派出了13.8万吨级别的航行者系列驻扎上海邮轮母港,业界称我们开创了‘大船时代’;2015年起,16.8万吨级别的海洋量子号和海洋赞礼号分别入驻上海和天津母港,这两艘采用高科技打造的全新邮轮投入中国市场后,产生了巨大的轰动效应,媒体赞扬皇家在中国开启了‘新船时代’;今年6月,皇家再次做出了里程碑的举动——在邮轮业处于调整期之际,继续在中国市场加大投入,2019年超量子系列的海洋光谱号将进驻上海邮轮母港,不仅最新、最大,而且再次把邮轮业最新科技带进中国市场,我们届时会把海洋赞礼号调回美国,执行阿拉斯加航线,让最新最好的邮轮服务中国市场,持续提升行业的标杆。”刘淄楠博士称。

  “中国市场需要坚定的信心和长期的投入,再加上持续的创新,这样才会有正向回报。”总结皇家8年来深耕中国市场的体会时,刘淄楠发出了上述感叹。

  的确,前些年随着世界邮轮市场重心的东移,世界上主要邮轮公司纷纷开进中国,邮轮业在井喷之际,也出现了低价竞争的市场乱象。为此,皇家加勒比等主要邮轮公司针对以批发为主销售渠道进行了改革,鼓励中小旅行社和直销在内的多元化渠道、提升产品质量、加大营销力度,使邮轮旅游价格实现了理性回归。刘淄楠对皇家加勒比的目前业绩表示满意。“2018年皇家在华航次大幅度降低了包船的比例,皇家航次的邮轮价格也是在同业内卖得最高的。”

  为了让游客有更好的邮轮体验,结合超量子系列首艘邮轮海洋光谱号的到来,皇家加勒比游轮公司进行了提前布局,包括将推出目的地丰富的6晚以上的长航线,针对年轻消费族群的周末航线和适合冬季出游的热带和亚热带目的地航线等。

  此外,皇家还将进行产品创新,包括在海洋光谱号上除了海上720度观景舱“北极星”之外,还在船尾左舷新添设“南极球”,这个直径11米的中空橙色球体,灵感来源于自由落体从北极出发,穿越地心最终到达南极。用最新最好的邮轮服务中国市场——访皇家加勒比国际游轮中国和北亚区总裁刘淄楠“创新是没有止境的,皇家一直在新科技投入上不遗余力。”刘淄楠说。

  在谈到邮轮旅游发展带动区域经济这一话题时,刘淄楠表示,众所周知,邮轮旅游会对当地经济带来“乘数效应”,就像现在宝山经济从“钢花变成了浪花”,宝山吴淞口邮轮港一跃成为全球第四大邮轮母港,这些都是政府包括业界大力推动邮轮旅游发展带来的硕果。而皇家加勒比在这方面也全力以赴。“过去,我们的船供品是全球采购,都集中到美国,然后用集装箱运来中国,现在50%的船供品集中在中国采购,对拉动当地经济有直接帮助。此外,海洋赞礼号在舟山干船坞进行了检修,这是皇家加勒比游轮首次在华投放修船业务,未来将常态化。”刘淄楠博士介绍道。

  皇家加勒比拥有全球吨位最大的邮轮,特别是22万吨级的 “绿洲系列”何时会驶进中国,社会与业界相当关注。刘淄楠说:“将国际游轮业最高硬件和服务水准的邮轮引进中国是皇家加勒比的一贯策略。”在他看来需要在基础设施上做更多的准备,特别是吴淞口南北航道的疏浚、拓宽和相关通航标准的与时俱进的完善,都不可或缺。他举例说,目前长江口因航道的宽度问题异常拥挤,大船的准点率也只能做到60%左右,严重影响了中外游客的度假计划和体验。经过各方努力,今年一月两船同行宽度从80米放宽到90米,邮轮准点率有所改善,但仍存在很大问题,这需要按国际惯例,给予邮轮无条件的航道通行优先权,两船通行宽度需要进一步放宽,航道需要疏浚。“此外,雾天通航标准还是上世纪制定的,中国相关规定能见度不到1000米封航。由于吴淞口1-5月期间经常遭遇大雾天气,邮轮因封航而频频延误。而今天像海洋量子号这样邮轮所具备的先进操纵系统,完全可以实施低能见度下的安全航行。”刘淄楠呼吁有关部门重新审视雾航监管标准,并加强对与邮轮交汇的驳船无序航行的监管,确保航道安全,减少不必要的延误。

  在谈到如何利用母港邮轮发展中国入境游话题时,刘淄楠建议进一步提升外籍邮轮游客的通关便利。他说,皇家加勒比正在努力吸引海外游客在上海母港登船,这既对中国发展入境游有好处,也对在邮轮上营造国际化氛围有好处,所以,有的航次有近千名西方游客在沪登船,但受制于软硬件条件限制,需要3个小时以上的排队通关,不仅游客不方便,也给邮轮放行下批次客人上船带来压力。“我希望,在大力发展入境游和邮轮旅游大环境。

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