开启5晚6天 “广州南沙-菲律宾马尼拉-

发布时间:2018-10-21 12:43                 来源:未知                 

       

  广州邮轮旅游业在今年年底再度迎来升级。上周日,星梦邮轮全新邮轮“世界梦号”正式下水南沙,开启5晚6天 “广州南沙-菲律宾马尼拉-长滩岛-南沙”的首航之旅。

  截至10月底,南沙出入境邮轮106艘次,同比增长21.84%,出入境邮轮旅客35.12万人次,已超过去年全年邮轮旅客出入境总人次,同比增长20.55%。旅游业界预计,广州邮轮航线进入增长期,航路更加丰富,预计明年增幅会进一步扩大。

  目前在南沙开展邮轮业务的邮轮公司有丽星邮轮、星梦邮轮、歌诗达邮轮,共开辟了8条航线,南沙的邮轮航线目的地数量在全国排名前列,是国内东南亚航线最多的邮轮港口之一。

  岭南控股广之旅副总裁赵文志表示,与其他市场相比,华南市场引入邮轮旅游的时间较早,可追溯到上世纪90年代,以泰国、新加坡的东南亚航线年之前华南区没有邮轮母港,未能赶上中国邮轮市场的第一个“黄金十年”。而2016年南沙母港运营,标志着华南正式开启邮轮母港时代。经过短短一年,2016年南沙邮轮母港累计运营邮轮104艘次,接待游客量16.29万人,迅速成为中国邮轮市场新的增长极。

  记者从上周末举行的2017年南沙国际邮轮旅游文化节上了解到,当前不少旅行社与邮轮公司达成协议,采取多种模式实行切分营业收入,令双方达到双赢,从而保持了业界的稳定和发展。记者了解到,广之旅目前采取“大切舱+盈利”的模式,先与丽星邮轮签署战略合作协议,斥资亿元采购“处女星号”南沙母港邮轮航次舱位;后与星梦邮轮缔结战略合作伙伴关系,细分邮轮高端市场。

  商业分析机构分析师梁荣德说,有别于包船,“大切舱+盈利”模式可保护邮轮公司原有的价格体系,令不同消费水平的游客均可体验到邮轮提供的细致化、个性化专属服务,同时,旅行社借助自身独特的专业服务优势、华南地区线上线下最具规模的销售网络、消费者洞察及市场搅动能力,推动着“邮轮科普”的不断渗透。

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