内什么邮轮之旅如何才能消费得明明白白?(

发布时间:2018-08-15 11:28                 来源:未知                 

       

  旅行社方面提醒,由于邮轮产品有固定的排期,并非天天出发的常有产品,收客满额即止,因此越早预订,舱位和时间的选择空间越大,而且可以获得优惠价格,如果出境游则需要预留时间办理签证,建议提早两个月抢位,最少提前15天预订。

  各航线邮轮的规格、行程、特色及价格有所不同,市民可以根据体验的需求和游览目的地进行选择。邮轮的价格,一般包含邮轮船舱费、码头税、港务费及邮轮小费,邮轮上提供的所有免费餐食、免费娱乐设施以及指定的娱乐节目和活动;一般不包含签证费、岸上观光费及往返出发港口的交通费,你也可以在旅行社单订船票、或订船票+机票套餐等。

  海平面上、有独立小阳台、可眺望海景的阳台房,价格比内舱房一般贵50%以上。邮轮公司会提供不同套餐的岸上观光安排,含导游、司机,在旅行社报团时即可选择,或最迟在到达目的地的前一天在船上购买;船上消费则一般以与信用卡捆绑的房卡结算,船上消费可直接刷房卡,下船前一天会进行结算。

  目的地选择:根据最佳旅行时间出游4月至11月:适合游览欧洲的地中海、爱琴海、意大利、法国、希腊、西班牙及北非等。内什么邮轮之旅如何才能消费得明明白白?(2

  5月至9月:适合游览波罗的海及丹麦、瑞典、挪威、芬兰、德国、英国、荷兰、俄罗斯等。

  上岸观光是邮轮旅行重要的组成部分,但是因岸上游而支出的观光费用,有时并不比船票来得便宜。许多邮轮标榜自己一价全包,这所谓的包其实只包含了船上所有的开销。大多数人在下船埋单时发现,事实上,一趟邮轮旅行,还有为数不少的额外开支。这些开支,不但是吃付费餐厅、在船上购物或是在酒吧喝鸡尾酒,其中最大笔的开销,还得算每次邮轮靠港后,参加船公司组织的岸上游活动。

  以东南亚邮轮为例,一次整天的岸上游,包午餐大概是三四百元。这算是便宜的。要知道,在外国坐邮轮,有时三个小时的岸上游项目,收费标准在五十美元以上;五小时的岸上游,往往得付出每位八十到一百多美元的价格。即便是离我们最近的日韩,一百美元的岸上游比比皆是,令人咋舌。以标准的一周旅程,参加五次岸上游计算,这消费加在一起差不多要三四千元人民币/人。即便加勒比海的岸上游算是全世界最便宜的地区之一,但做一周之旅,折实后的岸上游消费,差不多也要跟船费同价(加勒比海的船票最低只要一百美元左右)。因此,由于岸上游有很多不求甚解的人参加,现今已成为邮轮很大的收益来源。

  了解邮轮所到之处的岸上游内容,合理规划和安排岸上观光,对喜欢邮轮旅行的朋友来说,是非常重要的。

  国内游客预订岸上游项目的方法有两种。一是邮轮上专门有一个负责预订岸上游项目的地方,上船后,可以提前一天去选择第二天的岸上游行程;其次可以通过你的邮轮代理或委托的旅行社咨询并预订船上的岸上游项目。国外长线,比如说地中海、阿拉斯加、加勒比海这些地方,可能船上安排的岸上游项目会以英语讲解为主,如果英语没有问题,那可以选择在船上预订行程,如果英语不太好,还是尽量在国内安排好岸上游项目,在国外有地接资源的旅行社会尽量安排中文的地接和导游,这样玩起来也更尽兴些。

  很多岸上游其实是不用参加的。举个最常见的例子:船到了香港,其中一个岸上游节目可能是购物游。但船泊在海运大厦,其实一下船便是最好的商场了。再说,岸上游可能是带你到新界去,但如果游客在香港只有一两天,跟团去新界而放弃城市本身,显然不是个好主意。时间有限,要懂选择好玩的去处。特别要注意的是,船上介绍岸上游,往往说成什么都好玩。

  乘客选择是否要去参加岸上游,首先要知道自己想看的是什么。否则参加岸上游,除了白花钱外也失去了看应看地方的机会。像香港、新加坡、上海、神户、釜山、温哥华和旧金山这些地方,码头都在市中心,这些地方的看头也是城市的本身,便不用参加岸上游了。但如果换上了吉隆坡、曼谷、北京、东京、首尔、罗马和洛杉矶等则因为码头不在市内(上述几个地方的邮轮码头,实际上都在别的城市),那就得借助船公司的安排了。比方说,所谓到北京的船,其实会停泊在天津新港,即使高速飞车,车程也得三小时多,其余的地方也几乎一样远。

  此外,有些船到的港口根本不是城市,没看头,所以可以参加岸上游去看风景。像环绕夏威夷群岛的邮轮游,到的大都是没有活动的小港口,于是参加岸上游去看火山,也许才是上策,即使那要花一百多美元。每次到这类港口距城市遥远的地方,游客不妨预先做功课,看看当地交通情况。一艘好的船,会给客人提供自由行动的详细资料,即使那会少做包办岸上游的生意。

  丽星邮轮:号称“亚太区的领导船队”,于1993年成立,以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。目。

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