欧美邮轮航线必经之地你所不知道的巴拿马运

发布时间:2018-01-19 09:36                 来源:未知                 

       

  秒速赛车一般大多数游轮公司的每条船,每年会航行到两个完全不同的区域。冷的时候去到热的地区,热的时候又送游客去冷的地区,这个不难理解吧。比如说我们提过的Pearl,每年10月之后到第二年的5月,一般会去比较热的地方,比如加勒比海,墨西哥一带。其余的时间大多会在冷的地方,比如阿拉斯加。

  墨西哥是北美洲一个联邦共和制国家,北部同美国相接壤。南,西侧靠着太平洋,剩下的东南方就靠着加勒比海了。他们虽然很近,但完全两个概念,地域文化。感受最深的两点:美国地区开销都包含税费,墨西哥没有。同样一部电影,我在美国下载受限,墨西哥畅下载。去年很出名的动画片《COCO》《寻梦环游记》,其中的大部分场景跟骷髅造型,装饰,地方语言,服式也都是来自墨西哥文化。

  而阿拉斯加位于北美大陆西北端,东边与加拿大相接壤,其他三面也全是大海跟大洋。虽然都靠着海洋,但他们一个是太平洋一个是大西洋。

  而每年变换航线的期间,必定会经过这个世界文明,牛掰到不行的PANAMA CANAL. 这个连接太平洋与大西洋的航运要道。它也被喻为世界7大奇迹之一。为什么说它牛掰?不仅是因为心酸,悠久的建造发展史和特殊的地理位置,还因为它的使用,操作方式。它的存在就好像我们上高速,过闸口一样, 但这个闸口是专门为海上航运使用。但整个地球,这样牛掰的运河寥寥无几,其中巴拿马运河就算一个了。

  运河两边景色没什么特别,但如果你有机会从这里过,你就会了解到它的神奇之处。

  由于加勒比海域的水域高度,宽度与太平洋的水域数据差距较大,巴拿马运河在这里就属于水闸式运河,从照片上不难看出,这段河流被分成了几个段落。 它的用处就是,当船舶到达一个段落就会注水或放水,然后开放下一个段落的闸口注水或放水,使其一致,直到通行完整个水域。

  早上7点左右,就开始排队通过运河,几乎要用一天的时间缓慢的穿过这个航运要到。

  通行前一天,游轮会派发Freestyle Daily,上面会详细排出观日出时间,通行运河与闸口的时间和游轮上各种活动当天安排时间。这也是为了体现游轮方每天不同活动的选择提供,方便游客自我安排。而通行运河这天早上,早早的甲板上就挤满人,游客就靠着阳台栏杆,看着周围,各种闪光灯轰炸,享受着慢悠悠的通行,看着周围闸口的运作。

  我们知道高速路收费一般都根据高速路里程核算的,一般最多也是几百块钱,那么我们来看一下巴拿马运河的收费标准吧

  排水量超过3万吨的客轮,根据旅客铺位数缴纳通行费用。大部分其他种类的船只按照标准排水量缴纳费用,其中“一吨”排水量是按照100立方英尺(2.83立方米)计算的(实际上,商业船只的标准排水量计算方法很复杂)。在2016财年,这一费用为:

  那么邮轮都是十万吨以上的,也就是说,通过一次巴拿马运河,需要付的通过费用至少是50万美金以上,约合人民币三百多万,这应该是最贵的“过路费”了吧

  之后会在经过几个沿途的港口,稍事休息。而这些港口只是路过,所以并不会在返回来,或再经过一次。航线从阿拉斯加改到加勒比之后,母港也会从Seattle 改为 New Orleans.

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